サーモ交換しました(笑)

先週またまた壊して凹んでいましたが、今朝から知りあいの修理工場の片隅で作業し再チャレンジし、何とかボルトも外れサーモスタットは無事に交換できました

折れたボルトは通称「逆タップ」と言う工具で外しました！

やはり専用工具は便利ですね～、それほど時間が掛らずに外せました！

しかし一難去ってまた一難・・・

サーモも交換が終わり、ホース類を取り付けてLLCも補充してエンジン掛けてエア抜きだな～と思い、エンジンをかけると・・・

な、な、、何とサーモスタットハウジング？から緑の液体が滲み出てきてるでは

有りませんか

ホース？と思いエンジンを止めて良く見てみると、サーモスタットハウジング？に

わずかながらクラックが

え～～と思いながら部品を頼もうと色々聞いてみましたが、国内で欠品！！！

急いでアメリカのパーツ屋にメールするも、時差の関係でその場では確認できませんでした（泣）

と言う事で、サーモは交換できたものの、サーモスタットハウジング？からの水漏れにより、またまた不動車となりました。

こんな部品も欠品になるんですね

ついでにお恥ずかしい画像を・・・

バンクベットのクリア剥がれとバンパーのメッキ剥がれ・・・

バンパーは交換すると10万以上しますからね～～

治せませんかね？

やはりプロに任せますか・・・

車もコーチ部もやりがいの有る車です

最後はクラッチ交換で入庫してたこんな車を眺めてました